昌赣高铁为脱贫攻坚注入新活力

之前来蕉溪这边要从县城绕一圈，30多公里，骑车一个多小时，现在走这条路，十几分钟就到了”，兴国县高兴镇华坑村农户胡美连原先在华坑村摘烟叶，每天赚60元，收入还有季节性。自从永丰乡蕉溪村建设兴国西站，华坑村与蕉溪村之间修建了4公里的便道，胡美连就选择在蕉溪村务工，每天能赚120元，出行交通也很方便。

铁路作为国家重要基础设施，对经济社会发展具有重点带动作用。2019年12月26日，昌赣高铁正式开通运营，作为原中央苏区第一条350公里时速的高铁，也是一条服务苏区振兴的快速路，昌赣高铁的开通运营不仅有利于沿线瑞金、赣县、泰和、万安、新干等县市区域功能开发，支持赣南等原中央苏区振兴发展，还能助力沿线产业发展，为“精准扶贫”项目的实施提供有力保障。

迈入“高铁时代” 刻画乡村旅游精品点

万安县位于江西省吉安市，农村人口18.7万人，超过全县总人口的一半。对于万安县而言，破解农村发展难题至关重要。昌赣高铁的开通运营，结束了万安县不通火车的历史，一步迈入“高铁时代”，圆了万安人民的高铁梦。这不仅方便了万安县百姓的出行，也促进了美丽乡村建设和当地特色农产业的发展。以“生态立县，旅游兴县”为发展理念，万安将高铁沿线8个行政村、27个村点串点成线、连线成面，打造成高铁沿线“吉安境内最美风光带”。

光明网 李俊男摄

夏木塘就是其中的代表，它原是个空心村，村庄户籍人口虽然有40多户，但只有9户常住人口。院墙破坏、杂草丛生、脏污狼藉使得这里显得异常荒凉。2017年9月，夏木塘的命运被改变。因其距离万花世界仅500米，夏木塘被纳入万花世界旅游聚集区的功能拓展区。经过改造，村落干净整洁、古树环绕、趣味十足，被评为“中国十大乡村振兴示范村”，成功成为国家AAA级旅游景区。

在高铁通车后，游客更是络绎不绝，仅“花花世界”鲜花观光园就曾创下日接待2万游客的记录，提供了200多个就业岗位，陆续带动60多户贫困户增收致富，实现了全面脱贫。乡村旅游带来的巨大变化，使越来越多的外出务工人员选择回乡创业、在家门口就业，这也是乡村旅游提档升级的新生动力。

万安县也紧抓机遇，在周边美丽乡村建设中，不断提档升级。结合高铁万安县站的落成，万安县再布局推进10公里鲜花大道和投资6.3亿元的贵澳鲜花小镇建设，一批新的乡村旅游精品点在万安乡村悄然兴起。

光明网 李俊男摄

借助高铁东风 “拐弯”打通村民致富路

除了万安县，隔壁的兴国县也享受到了昌赣高铁开通的红利。扶持兴国县这个誉满中华的将军县、烈士县和苏区模范县，昌赣高铁在修建时特地在这里“拐了个弯”。高铁兴国西站的建成，缩短了兴国县至其他地区的时空距离，促进了兴国县的功能开发，带动了兴国县扶贫项目的实施。

兴国县的刘衍明曾在自己创办的明旺制衣厂招收11个贫困户，成为兴国县脱贫攻坚的扶贫车间，但多年来交通不便、进货周转时间长成了困扰其发展的“绊脚石”。昌赣高铁开通后，从兴国县到制衣厂原料进货的长三角地区只需要2到3个小时，减少了时间成本。“我们厂就在兴国站和兴国西站的正中间”，提及开通的昌赣高铁，刘衍明很开心，“高铁开了日子肯定越来越好，我们还准备扩大规模，带着乡亲们一起脱贫奔小康！”

兴国县迈进高铁时代后，将电子信息产业作为首位产业，进行了广泛招商引资。“高铁更大程度地实现了人与货物分流，对提升物流速度，降低物流成本有不容小觑的作用。” 入驻的电子信息企业都不约而同地提到了新区的交通区位优势。截止2020年3月，兴国县共有47家电子信息产业企业，增加值逆势增长17.1%，高于规上工业增加值增速21.7个百分点，拉动规上工业增加值增长9.7个百分点。

目前，兴国县紧紧围绕市委市政府“主攻工业、三年再翻番”决策部署，积极强抓京九（江西）电子信息产业带和赣粤电子信息产业带建设契机，按照瞄准细分市场、依托核心技术、实现全产业链集群发展的模式，逐步建立产业链条完善、产品核心竞争力较强的产业链条，实现以电子信息产业的快速发展，加快工业崛起步伐，打通村民的致富路。

“人心齐，泰山移”。打赢脱贫攻坚硬仗，必须聚合全社会之力。昌赣高铁的建成，不仅带动了沿线贫困地区的发展，也让越来越多农特产品也“乘坐着高铁出村”，助力脱贫攻坚按下“快进键”。